记者 | 徐宁(ning)
特(te)斯拉首席执行官埃隆(long)·马斯克（Elon Musk）希望美国贸易代表(biao)（USTR），延(yan)长从中国进口的部分(fen)汽车零部件和材料(liao)的关税减免(mian)。
据(ju)美国消费者新(xin)闻与商业频道（CNBC）12月3日消(xiao)息，特斯拉在本周(zhou)三向美国贸易代(dai)表提交了三份公开(kai)评论，支持(chi)免除石墨关税。
石墨可用(yong)于制造汽车(che)锂离子电池的阳(yang)极组件。平均一辆混(hun)合动力汽车(che)平均需要约22磅(pang)的石墨，全电(dian)动汽车平均需要约220磅的石墨。
特斯拉表示，只有(you)中国大陆(lu)才能提供该公司在美(mei)国生产电池所需的片(pian)状或粉末状石墨。
“由于对全球和美国(guo)的人造石墨供应商(shang)进行了尽职调查，特(te)斯拉得出(chu)结论，目前(qian)美国没有一家(jia)公司能够生产符合其(qi)生产所需规格和标(biao)准的人造石墨。”特斯拉在公开(kai)评论中写道(dao)。
韩国电(dian)池制造商SK Innovation通过其SK电池美国子(zi)公司，也支(zhi)持延长对(dui)石墨的关税减(jian)免，以保护其在美国(guo)的投资。
石墨一般分为(wei)人造石墨和(he)天然石墨(mo)。由于人造石墨容量(liang)大、价格便(bian)宜，大部分动力电池(shi)和部分中高端消费电(dian)池，多选用人造石墨(mo)负极材料。
中商情报网数据显(xian)示，国内人造石墨(mo)行业第一梯队包括贝(bei)特瑞 （835185.NQ）、璞泰来（603659.SH）、杉杉(shan)股份（600884.SH）等。
其中，贝特瑞在2017年得(de)到松下认可，切入特(te)斯拉供应(ying)链。松下是特(te)斯拉的主要电(dian)池供应商(shang)之一。
璞泰来对(dui)特斯拉直接供货的(de)主要是极(ji)片涂布机，尚处于(yu)验证的阶段。璞(pu)泰来的下游(you)客户有LG化学和(he)宁德时代等，这(zhe)些电池企(qi)业也都是特斯(si)拉的直接(jie)供应商。
杉(shan)杉股份的下游客户也(ye)包括ATL、宁德时代等国内(nei)外主流的电芯企(qi)业。
CNBC报道称(cheng)，特朗普政府曾对中(zhong)国部分产品(pin)征收的关(guan)税，导致了汽车(che)原材料价格的上(shang)涨，特别(bie)是其中一些关税的(de)临时除外条款，已在(zai)去年末或今年年(nian)初到期。
SK Innovation表示(shi)，如果恢复关税减(jian)免，SK将能够以具(ju)有竞争力的价格，为(wei)美国生产高质量的(de)电动汽车零部件，同时创造支持美国家(jia)庭的全职工(gong)作岗位。
此外，丰田（Toyota）、麦格纳（Magna）和汽车(che)地带（AutoZone）等行业巨头，也正(zheng)在寻求免除汽车座(zuo)椅所用电机、可(ke)实现驾驶员辅助(zhu)功能的摄像头所用印(yin)刷电路板、在美国(guo)销售的数百(bai)种车型所用车轴(zhou)以及原材料等产品的(de)关税。
12月(yue)1日是相关行(xing)业向美国贸易代表(biao)办公室提(ti)交意见的截止日期(qi)。美国贸易(yi)代表办公室网站称，特斯拉的公开评论(lun)是10月以来(lai)行业提交的2024条评论中的其(qi)中三条。
面对大量的行业请求(qiu)，美国贸(mao)易代表团今年(nian)10月曾公开(kai)表示，将考虑逐案(an)恢复关税排除(chu)，特别是对于只能从(cong)中国获得(de)的进口。这或促使拜登政府(fu)恢复对从中国进口(kou)的人造石墨以及(ji)其他材料和组件征(zheng)收25%关税的(de)减免。
今(jin)年来，马斯克(ke)一直在讨论供应链(lian)问题带来的压力。
今年6月，马斯克在推特上写(xie)道：“目前我们(men)最大的挑战是供应(ying)链，特别在控制器(qi)芯片方面，这种情况前(qian)所未有。 缺(que)芯的恐慌蔓延到所有(you)企业，它们都(dou)在过量预(yu)订，就像人们囤积(ji)厕纸一样——不过规模要大得(de)多”。
11月29日，马斯克指出(chu)，尽管特斯拉(la)迄今未受(shou)到供应链危机的重大(da)打击，但(dan)Cybertruck电动皮卡(ka)的生产仍面临供应(ying)链问题带来的(de)挑战。
当天，一(yi)名推特用户询问(wen)马斯克关于Cybertruck的(de)最新信息，马斯克回复道(dao)，“哦，朋友(you)。今年对(dui)于供应链来说真是(shi)一场噩梦，而这(zhe)场噩梦还没有(you)结束！”
截至12月3日午间收盘(pan)，璞泰来下跌(die)0.13%，杉杉股份下(xia)跌0.39%。
