大众(zhong)集团CEO赫(he)伯特-迪斯周二(er)表示，该公司正将(jiang)更多生产从欧(ou)洲迁往中国、北(bei)美和拉美，以应(ying)对乌克兰战争(zheng)带来的供应链问题(ti)。
迪斯表示，大(da)众汽车在欧洲工(gong)厂面临零部(bu)件和原材料供应方面(mian)的问题，需(xu)要在三至(zhi)四周内重新安排(pai)生产，若无(wu)法做到这一点，该公司将需(xu)要修正其前(qian)景展望。
迪斯(si)在与分析师的(de)电话会议上表示：“我们正在为(wei)欧洲的线(xian)束建设额外产能，并(bing)将汽车生产转移到(dao)中国和美洲等地区(qu)。”
在俄乌冲(chong)突爆发后(hou)，大众汽车暂(zan)停了在俄(e)罗斯的生产。该(gai)公司正面临着严重的(de)线束供应短缺，因(yin)为其车辆使用的线束(shu)此前主要从乌克兰(lan)采购。
迪(di)斯还警告称，大宗商品市场的动(dong)荡可能持续到(dao)2026年。
大众(zhong)周二表示，受芯片等(deng)零部件短缺影响，其(qi)2021年全(quan)球交付量(liang)下降了8.1%，至4896900辆。中国仍是其(qi)最重要的市场，尽管那里的销量下(xia)降了15%。
大众预计2022年全球交付量(liang)将增长5-10%，营收将增(zeng)长8-13%。
