财联社（上海，编辑 黄(huang)君芝）讯，当地时(shi)间4月13日（周(zhou)二），空中(zhong)客车公司（Airbus）发声(sheng)敦促欧洲不要(yao)阻止从俄罗(luo)斯进口钛，称(cheng)对这种战略金属(shu)的制裁将损(sun)害航空航天业，又几乎不会损害(hai)俄罗斯的经济。
该公(gong)司首席执行官Guillaume Faury在年度(du)股东大会上表(biao)示，俄乌冲突后(hou)采取的制(zhi)裁扩大到用(yong)于飞机和喷气发动机(ji)的钛，“是(shi)不合适的(de)”。
乌克兰总(zong)统弗拉基米(mi)尔·泽伦斯基（Volodymyr Zelenskiy）多次呼吁(yu)西方政府对(dui)俄罗斯实(shi)施更严厉的经济(ji)制裁。欧盟周一表(biao)示，更多制裁(cai)是一种选(xuan)择，英国首(shou)相约翰逊上周六(liu)表示，乌克兰的盟(meng)友将继续加大对莫斯(si)科的压力。
俄(e)罗斯是全球最大的(de)钛生产国。钛是一(yi)种战略金属，不过(guo)欧盟迄今(jin)没有禁止(zhi)除钢铁和煤(mei)炭以外的俄(e)罗斯大宗商品(pin)，因此钛(tai)仍不包括对俄(e)贸易限制范围(wei)内。
空客公司一名(ming)发言人表示，“空(kong)客正在并将继续全(quan)面实施制(zhi)裁。不过，对俄罗(luo)斯钛的制裁几乎(hu)不会伤害俄罗斯(si)（经济），因为它们只占俄(e)罗斯出口(kou)收入的一小部分，但(dan)这会对整(zheng)个欧洲的(de)航空航天(tian)业造成巨大损害。”
寻找替代源 但(dan)绝非短时间(jian)能完成
Faury补(bu)充称，空客(ke)正在加速寻找长期的(de)非俄罗斯供(gong)应源，但这绝(jue)非一朝一(yi)夕。
空客曾表(biao)示，其一半的(de)钛需求依赖(lai)于俄罗斯。今(jin)年3月，空客(ke)表示，它“正在直接(jie)从俄罗斯和(he)其他国家采购钛(tai)”，并通过供应商(shang)间接购买俄罗斯钛(tai)。
根据去(qu)年11月续订(ding)的协议，由俄罗斯政府支持(chi)的VSMPO-AVISMA 为波音提供了三(san)分之一的钛(tai)需求。上月，波音表(biao)示已暂停购买俄罗斯(si)钛。
VSMPO-AVISMA 25%的股份由俄罗斯(si)国家防务集团(tuan)Rostec持有，该公司四(si)分之三的销售(shou)额依赖于航空航(hang)天。
航空业官员(yuan)说，空客担心的是(shi)，像法国(guo)赛峰集团（Safran）这样(yang)的供应商对(dui)俄罗斯的依赖。赛峰(feng)集团使用钛制造(zao)喷气发动机部件和起(qi)落架。
最后，Faury还重(zhong)申了空客(ke)2022年(nian)的利润预(yu)期，他表示(shi)，由于经(jing)济风险，俄(e)乌冲突“让(rang)我们的处(chu)境更加艰难”。
