上(shang)周末，旧(jiu)金山地区一(yi)个码头发生了(le)四级火灾(zai)，可能迫使(shi)瓦莱罗能源（VLO.US）旗下Benicia炼油厂削减燃料(liao)产量，从(cong)而可能推高当(dang)地汽油价格。
根据(ju)汽车俱乐(le)部AAA的数据，加州的车主(zhu)已经为普通汽(qi)油支付了每加仑5.748美元(yuan)，而全国的平(ping)均价格为每加(jia)仑4.098美元。瓦莱罗的贝尼西亚炼(lian)油厂每天能生产(chan)超过7.5万桶汽油(you)，因此任何意外(wai)供应中断都可能令(ling)油价上涨。
总部位于(yu)伦敦的咨询公(gong)司Energy Aspects的成品油研究主管(guan)Robert Campbell表示，如果(guo)炼油厂无法出口石油(you)焦，它们将(jiang)没有地方(fang)储存大量此(ci)类原料，它们将不(bu)得不关闭生(sheng)产。亚洲目前(qian)不出口汽油，因此很(hen)难获得供(gong)应。”
在出口前，瓦莱罗一直在码(ma)头附近的一(yi)个筒仓中(zhong)储存一种类似煤炭(tan)的炼油副产(chan)品石油焦(jiao)。用卡车运走(zou)石油焦可能(neng)并不容易，甚至不(bu)是一个选(xuan)择。这个焦化厂(chang)每天能生产800到(dao)1000吨的焦炭(tan)，可以装满20到30辆卡车。Benicia副经(jing)理Mario Giuliani表示，码头的原(yuan)油和汽车卸货(huo)部分可能在几(ji)天内投入运营，但石(shi)油焦炭终点站(zhan)还无法投入运营(ying)。该公司正在研究(jiu)处理这些焦炭的(de)应急措施(shi)，但尚未与市政(zheng)府分享。
瓦莱罗没(mei)有立即回复(fu)置评请求。2016年，Benicia的(de)计划委员会否(fou)决了瓦莱罗在其(qi)设施上建造一(yi)个铁路装载终端的(de)计划，这阻(zu)碍了对北美原(yuan)油的潜在获(huo)取，同时(shi)也限制了从(cong)该炼油厂运(yun)输石油焦等产品(pin)的方式。
火灾发生在(zai)周六下午(wu)12点20分，地点靠近Amports码(ma)头，是在一个用(yong)来存放石油焦的筒(tong)仓底部。大火随后通过(guo)传送带蔓延(yan)到码头，从(cong)码头底部开始燃烧。
