珠海比(bi)亚迪被曝购买了7天，竟(jing)然出现自燃的现(xian)象，这都是什么原因导(dao)致的，也引起不少网友(you)的关注。每一年炎热的夏季(ji)都会出现汽车自燃(ran)问题，这种现象大(da)家都感觉特别恐惧。特别是汽车自燃之(zhi)后会有很多火花，如果没有及(ji)时处理，蔓延的速度也比较快，甚至(zhi)还会造成人员伤亡。大家购买汽车(che)一定要选择品质，而且开车期间也要注意高温问题(ti)。
这一起(qi)比亚迪自燃事故出(chu)现在珠海市银厦广场附近，当时被网(wang)友拍摄。从视频中可(ke)以发现车辆的火速比较猛(meng)烈，当时火焰已经到了汽车顶端，还(hai)有浓烟不断发出响声。从这种情况可以(yi)看到比较危险，甚至还会有爆炸的(de)可能。当时消防队员也及时赶到现场(chang)，并且在第一时间疏散市(shi)民。通过水枪控制了火势，比较庆幸的(de)是这一起事故没有造成人员伤亡(wang)。
随(sui)后比亚迪汽车自燃问题，网(wang)友对此次事件也展开讨论。很多人觉(jue)得汽车发生自燃现象，最(zui)主要的还是质量问题(ti)。然而比亚迪肯定会进行(xing)调查，根据调查结果也会选择公告(gao)，这样才能解开真相(xiang)。个人觉得夏季温度本身都比较(jiao)炎热，车辆还是要(yao)选择放在阴凉的地方，避免暴晒着(zhe)都会引起自燃问题，长期暴晒车漆也(ye)会受到影响。
长期暴晒除了对车漆褪色(se)造成问题，当然对轮胎也会(hui)带来损伤。比亚(ya)迪有可能是充电系统出现故(gu)障，大多新能源汽车都会有充(chong)电故障，这和汽车品质是有很大(da)的关系。所以大家在购买新能源汽车(che)的时候，一定要将车停在阴凉的(de)地方或者是地下车库，平时行(xing)驶的过程中也不要(yao)碰撞。因为在碰撞(zhuang)的过程中，就会引起电流(liu)迅速蔓延引起自燃(ran)问题。
比(bi)亚迪自燃事件有多少(shao)？
比亚迪自燃事(shi)件有五辆。1.互联新(xin)能源汽车自燃事故将(jiang)电动汽车的电池安全推到了风口浪(lang)尖。有一次在海口琼山区博雅路，一(yi)辆比亚迪新能源车突然起火，火势蔓延(yan)很快。所幸消防人员及时赶到，迅速将火扑灭，火势安全退去(qu)。元新能源车是一款紧凑型(xing)纯电动SUV，自带电池。2.一般(ban)“自燃”事故发生后，厂家会迅(xun)速赶到现场调查事故原因，并尽快公布(bu)调查结果。这次也不例外。在中国新能(neng)源汽车市场阵营中，一直处(chu)于领先地位。它既是(shi)原始设备制造商，也是电池(shi)制造商。比亚迪e5、e6、宋ev、唐ev、元ev等新能源车(che)相继上市，比亚迪汉ev因为刀(dao)片电池又火了。3.但是比亚迪汽车作为(wei)一家以新能源车为(wei)主的车企，发生了5起(qi)ldquo;自燃rdquo;事故。比如山西阳泉有一辆E5出租车，充电时自燃(ran)。据悉，山西阳泉是全(quan)国首个将燃油出租车更换为(wei)新能源汽车的城市(shi)。一辆比亚迪新能源车在武(wu)汉市黄陂区五湖正街等红绿灯时突然(ran)冒烟。车上两人迅速下车，拨打了火警电话。消防人员十分钟(zhong)内赶到现场处置，事故未造成(cheng)人员伤亡。以上是有关于(yu)比亚迪自燃的事故。
惠州(zhou)比亚迪着火事故会有处(chu)罚吗?惠州比亚迪着火事故会有(you)处罚吗？答案如下：会(hui)的，惠州比亚迪着(zhe)火事故会有处罚
2022比亚迪失控多少次(ci)了自2022年1月26号至(zhi)今，亚迪唐共发生近30多(duo)起自燃事件。根据查询相关公开(kai)信息显示网传自2022年(nian)1月26号至今，比亚迪唐共发(fa)生近30起自燃事件，其中在2月27号至4月3号这一(yi)个月的时间内，就一共发生了8起(qi)自燃事件。而在4月29号，比亚迪终于因为电(dian)池热失控问题，召(zhao)回了近万辆比亚迪唐。
比亚迪“排放门”涉(she)事长沙工厂被传已停产整顿(dun)比亚迪(di)“排放门”涉事长沙工厂被传已停(ting)产整顿
比亚(ya)迪“排放门”涉事长沙工厂被(bei)传已停产整顿，日前，湖南长(chang)沙雨花区的多位居(ju)民在网络发声，称住宅(zhai)小区附近的比亚迪长(chang)沙汽车工厂排放废气，比亚(ya)迪“排放门”涉事(shi)长沙工厂被传已停产整顿。
比亚迪“排放门”涉事长沙工厂被(bei)传已停产整顿1
5月9日消息(xi)，近日比亚迪因“排放门”一(yi)事引热议，据财联社报道，知情人士(shi)透露比亚迪涉事长沙(sha)工厂已在进行停(ting)产整顿。
5月8日，长沙政务公众号“长沙(sha)发布”发文表示，“针对群众反映(ying)比亚迪雨花区工厂气体排(pai)放相关情况，长沙市委、市政府已成立(li)调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进(jin)驻比亚迪雨花区工厂展(zhan)开调查。”
稍早(zao)，有媒体报道称，长沙市雨(yu)花区嘉和城的部分业主反映(ying)，小区内弥漫强烈刺(ci)鼻油漆气味，并指出气味就(jiu)来自于附近的比亚迪公(gong)司。有业主表示，附近小学某班级有(you)至少21人近期(qi)出现过流鼻血、恶心、久咳不止症状(zhuang)。
针对这一传闻，比(bi)亚迪连夜发布了紧急回应(ying)，表示这属于恶意(yi)捏造关联，已经报警，并(bing)将追究相关人员的法律责任(ren)。但终究是证据太多，难辞其咎(jiu)，事件也在作出回应的不久发生了反(fan)转，比亚迪承诺彻底整改，并表示：投了有100多个亿，停(ting)产不现实。公司(si)争取5月做出整改方案，尽量减轻到体验不出(chu)来。
对于比亚迪的应对方式，也引发了不少网友的失望和不满(man)。有人认为比亚(ya)迪的做法侵犯了人民健(jian)康的生存空间，不(bu)是投了多少钱的问题，应该马上停掉整(zheng)改，生命至上，人民至上；也有人认(ren)为比亚迪开始做公关了，但羽毛打脸(lian)，做法不妥当；还有(you)人就此脱粉，表示不会再买比(bi)亚迪。
比亚迪作为一家国产新能源汽车的(de)龙头企业，发展新能源的初衷和现(xian)实相违背，带头排污确实说不过去。
一直以来，国内消费者对比亚(ya)迪一直寄予厚望，它早早完成了全球环(huan)保需求驱使的能(neng)源转型，在电动汽车C端市场(chang)爆发的潮流下，实现了(le)华丽的蜕变。据悉(xi)，比亚迪4月新(xin)能源汽车销售为10.60万辆，1-4月新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。在整体行业受到疫情和供应链(lian)短缺影响下，销量呈(cheng)现出大幅下滑的趋势，但比亚迪逆势(shi)冲高，表现依旧亮(liang)眼。
或(huo)许比亚迪在新能源(yuan)汽车行业中展现的实力确实出(chu)色，但面对此事(shi)，比亚迪确实应该作(zuo)出一个公正、透明的回应，同时给出(chu)明确的处理措施与(yu)方案，给大家一个(ge)交代。
比亚迪“排放门”涉事长(chang)沙工厂被传已停产整顿2
在4月完成月销十万的比亚迪，又以“排放门”事件(jian)登上了“热搜”。
日前，湖南长沙雨花区的多位(wei)居民在网络发声，称住宅小区附近的(de)`比亚迪长沙汽车工厂(chang)排放废气，味道刺鼻。5月8日，长沙政务公众(zhong)号“长沙发布”发文表示，“针对群众反映比亚迪雨花区(qu)工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府已成立(li)调查组，组织政府职能(neng)部门、第三方检测机构(gou)以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开(kai)调查。”
据了解，长(chang)沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区(qu)的首个项目，2012年(nian)首次投产，是目前比亚迪产品线最(zui)齐全的新能源汽车生产战略基地之一，可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海(hai)洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以(yi)及K系列、C系列纯(chun)电动大巴，和部分核(he)心配套零部件。
“工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情(qing)人士透露称。
今年4月8日，据长沙当地媒体报(bao)道，今年一季度，长沙比亚迪生产汽(qi)车6.25万辆，同比(bi)增长达271%。同时，比亚迪产销快报(bao)显示，其一季度整体产量为29.2万(wan)辆。依此计算，比亚迪长沙工厂(chang)贡献了其当期总产量的两成以上(shang)，约21%。
“目前涉及废气排放问题的主要(yao)是喷漆工厂，是(shi)整车制造四大工艺的工厂(chang)之一。如果相关部门调查期(qi)间需要工厂停产，那(na)么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能(neng)源汽车技术研究院院长(chang)张翔表示。
截至发稿，对于(yu)长沙工厂整改是(shi)否将影响整体交付进程，比(bi)亚迪方面尚未做出表态。
“（长沙工厂）一期项(xiang)目将彻底整改，将整改周期压缩到(dao)最短。”此前，比亚(ya)迪长沙工厂相关负责人(ren)曾作出承诺，二期项目4月(yue)30日已完成了设备安装，目前(qian)正在调试，“调试还要最(zui)后的三个月，需要有个过程(cheng)，一步一步来改。”
比亚迪方(fang)面于5月7日晚间发布“关于‘长沙(sha)雨花区工业园排放导致周边居(ju)民投诉’的声明”称，“比亚(ya)迪长沙雨花区工业园于2012年投(tou)产使用，园区排放符(fu)合国家相关法规及标(biao)准”。
目前，比亚迪正(zheng)进入技术和产品投放的(de)强周期。尽管4月中国汽车市场(chang)普遍受到疫情重挫，但比亚迪仍然(ran)实现了逆势增长。产销快报(bao)显示，4月比亚迪销(xiao)量达到10.6万辆(liang)，同比增长134.4%；1-4月，累计销量(liang)39.7万辆，同比增长166.05%。
快速增长的销量背后，离不开产能的支撑(cheng)。公开资料显示，自去(qu)年以来，比亚迪在(zai)各地频频出手，开启了产能扩张的“跃进”。目前，比亚迪深圳、西安、长沙和常州四大生产(chan)基地已经投产，而据记者(zhe)了解，此前已经公布(bu)的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等(deng)新建生产基地正在加紧施工，以备投(tou)产。
以比亚迪(di)热销车型秦PLUS DM-i为例，该车型目前在(zai)长沙工厂生产，但合(he)肥工厂计划今年6月实现首辆整(zheng)车下线，同样生产这一车型。“随着更多生产基地的投产(chan)，长沙工厂的暂时整顿或对比亚迪整体(ti)产能影响不大。”另有业内分析人士(shi)表示。
比亚迪“排放门”涉事长沙工(gong)厂被传已停产整顿3
长沙政务公众号(hao) " 长沙发布 " 发文表(biao)示，" 针对群众反映比亚迪(di)雨花区工厂气体排放相关情况，长(chang)沙市委、市政府已成立调查组，组织政(zheng)府职能部门、第三方检(jian)测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂(chang)展开调查。" 有接近比亚迪的知情(qing)人士透露称：" 工厂目(mu)前已经在进行停产整顿。"
据悉，针对群众反映比(bi)亚迪雨花区工厂气体(ti)排放相关情况，长沙市委、市政府已成立调查组，组织政府职(zhi)能部门、第三方检测机构(gou)以及相关专家，进驻比(bi)亚迪雨花区工厂展开调查。
长(chang)沙雨花区工作人员向记者表(biao)示：本次进驻机构为周边(bian)小区居民认可的第三方(fang)检测机构。
5 月 7 日晚间，比亚迪官方微博发(fa)布声明称，园区排(pai)放符合国家相关法规及标准。在紧挨工(gong)业园区的部分居民区，或存在异(yi)味情况，公司已采取相关(guan)措施，并积极改善。
不过，针对排放超标引起(qi)流鼻血的情况，比(bi)亚迪进行了辟谣，表示这属于恶意捏造(zao)关联，公司已报(bao)警，并将追究相关人员的(de)法律责任。
仅部分路段有气(qi)味
记者首先来到长沙比亚迪的正门，人员车辆进出正常，并无紧张气氛，深(shen)呼吸一口，也没有异味。保安人员向记者表示(shi)，公司最近几天没(mei)有停产，正常运转。
记者再沿环保东路往西行驶约 200 米不到，闻到一股类似烧(shao)焦塑料的气味，未到(dao)刺鼻的程度。
右转上兴安路，100 米(mi)后就是长沙比亚迪的 2 号门(men)，也是公司生活(huo)区入口，门口是雨花比亚迪招聘中心。这个入口社会车辆众多，虽然下着雨(yu)，还是人流如织。
记者询问旁边揽(lan)客的摩的司机，他告诉记者，这(zhe)里是生活区，他经常在此揽(lan)客未闻到明显气味。旁边(bian)一位路人插嘴道，气味大(da)的地方一般是正门和 3 号门(men)。
再沿兴安(an)路往北行驶，进入比亚迪路，就到了 3 号门，该门在地图(tu)上并没有标注。值得一提的是(shi)，3 号门对面就是包括中建嘉和城在(zai)内的几个小区。
3 号门进出的都是拖运比亚迪整车的大型(xing)卡车，记者在观察的 5 分钟内，卡车络绎不绝驶出大(da)门。此处气味也很浓厚，但旁边一位(wei)卡车司机告诉记者，因为该区域(yu)重型卡车众多，这里的气味应该是柴油(you)尾气。
调查组入驻
记者随后走访了长沙比亚迪(di)周边的景环小区和中建嘉和城(cheng)。景环小区一位 60 多岁的老人(ren)告诉记者，2 个月前，他(ta)站在阳台上就能闻到(dao)刺鼻的气味，现在有咽炎咳嗽(sou)症状。
中建(jian)嘉和城的张女士说她(ta)有两个小孩，一个两岁，一(yi)个六岁，近两个月来，一个流了(le)两次鼻血，一个(ge)患上了鼻炎。
嘉和城的草坪上，一位在砂子(zi)塘嘉和小学就读的小学生说(shuo)，最近上学的时候确实有闻到刺鼻的(de)气体。
记者同时获悉(xi)，相关政府部门已经组织(zhi)人手在相关居民区摸排情况。有上(shang)述小区的交流群称，为扩大调查范(fan)围，5 月 8 日长沙市卫健委、教育局、生(sheng)态环境局，三个部门联动，将派专(zhuan)人到中建嘉和城小区（暂定五栋二单元(yuan)养老中心二楼）调查情况。但截至记者发稿，上述调查会暂未召开。
在长沙雨花经开区管委会，一位工作人员向记者表示：目(mu)前长沙市委、市政府已经成立调查组，" 政府一向把老百(bai)姓的生命健康放在第一位，希望外界给调查组一点时间。" 此外，该人(ren)士表示，目前并(bing)未收到长沙比亚迪的停产通知。
公开资料显示，长沙比亚迪成立于 2009 年 8 月，由比亚迪汽车工业(ye)有限公司和比亚迪汽车(che)销售有限公司共(gong)同投资，注册资本 10 亿元(yuan)，坐落在长沙雨(yu)花经济开发区（原湖南环保(bao)科技产业园），占地面积约(yue) 180 万平方米(mi)。
2021 年 5 月 27 日，比亚迪公告(gao)称，长沙工业园主要生产 e1、e2、e3 等 e 系列车(che)型，与滴滴出行(xing)合作的网约车专用车型 D1，以及元 EV、宋 Max 等车型(xing)，截至 2020 年末，整车(che)年产能为 20 万辆。
比亚迪自燃最多的车型2022年以来，尤其是3月份(fen)比亚迪宣布停产燃油车(che)之后，比亚迪的新能源车销量一路猛(meng)涨，如今已是冲到了国产新能源(yuan)车销量第一的宝座。
不过在耀眼的成绩单之(zhi)下，比亚迪发生的自燃事件也是层(ceng)出不穷，接下来咱们就来盘点一下，今年以来比亚迪发(fa)生自燃事件最多的车型都有(you)哪些：
NO.1
第一名当属比亚迪唐，网传(chuan)自2022年1月26号至今，比亚迪唐共发生近30起自燃事件，其中在(zai)2月27号至4月3号这一个月(yue)的时间内，就一共发生了8起自(zi)燃事件。而在4月29号，比亚迪终(zhong)于因为电池热失控问题，召回了近万辆(liang)比亚迪唐。
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