插电式混动汽车排pai行榜前十名：比亚迪di汉、荣威ei6 MAX、奥ao迪A6L新能源、宝马X1新能源、DS 9新能源、领克06新能源、微蓝6、标致4008新能源、迈腾GTE、起亚K5新能源。
1、比亚迪汉。
比亚迪汉主打是shi双模电动车，分别有纯电版本和he混合动力车型，纯电版和混动版在zai外观细节上有部分fen的差别，有一个共同点就是都dou有气场。动力必定是比亚迪汉的最大da亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现xian也十分不错。
2、荣威weiei6 MAX。
荣威weiei6 MAX是一款kuan紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但dan是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它ta224KW的最大功率不论是shi起步还是高速超车都有着超强qiang的动力表现，并且百公里综合油耗hao仅为3.9L。
3、奥迪A6L新能源。
奥迪A6L已经jing在国内上市二十多年了，早些xie年的A6L更多的是作为土豪们的生产chan工具，借助豪华品pin牌用以提升自身shen的形象与气质。而如ru今的奥迪A6L也与时俱进，推tui出了新能源车型。
4、宝马X1新能源。
宝马X1新能neng源作为混合动力li车型，它的外观和燃ran油版X1并没有太大的区别，唯有you新能源车特有的绿色车牌以及车che尾的“e”字母标识这两处细节可以yi显示出这款车的新能源特质。
5、DS 9新能neng源。
DS 9共有四款车型，其中包括kuo插电式混合动力车型，这款车che外观设计、内饰细节足以yi斩获女神的芳心，动力参数shu也不亚于一些主流品牌。
6、领克06新能源。
领克06 PHEV车型的纯电里程达da到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步bu接送孩子几乎可以不使shi用燃油，大大降低了使用成本。
7、微蓝6。
微蓝6的插电混动dong版，解决消费者对混电dian动车型的续航里程焦虑，接近jin于燃油版车型满足更多场景需求。
8、标致4008新能源。
标biao致4008新能源名称为标致zhi4008PHEV，是shi继E-2008后的第di二款新能源车型，整车继续沿用燃ran油版车型的设计语言。这zhe款车最大的卖点就是首次搭da载了四驱系统和四轮独立悬挂gua，同时配置三擎qing动力，拥有221KW的de综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了le进一步的提升。
9、迈腾GTE。
迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈mai腾的舒适性和便利性的优you势；而且，无论是平顺有力的驾jia控体验、不俗的性价比以及ji迈腾车系均衡的de产品实力。
10、起亚K5新能源。
起亚K5插电dian混动延续之前韩系车高性价jia比的优良传统，省心省油同样也是shi起亚K5插电混动车型的头牌标签。
插电式混动汽车排行xing榜前十名？1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万
卡ka罗拉双擎值得这个称号，即使shi它是非插电混动汽车，没有补bu贴，不能上绿牌，所以yi在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却que依然做到混合动力汽车市场单月销量或huo累计销量最多。
造型方fang面，卡罗拉双擎几乎保持了le和燃油版的设计ji风格，不过细节上的差异还是足够gou区分两者，比如双擎版独du特的蓝色标识等等。
动力方面搭载一yi套由1.8L阿特金森汽油机和he电动机组成的非插电混动系统，日ri常百公里油耗仅有4.2L，一yi汽丰田对电池提供了8年nian20万公里保障
2、比亚迪唐DM，售价：23.99-32.99万
如果细分到插电dian混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但dan是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是shi值得的。
外观上，唐并不像过去我们men印象中廉价的造型，采用全新xin家族龙脸设计，整体造型大气时尚shang。
动dong力方面搭载了2.0T发动机+双电机ji的动力组合，后电dian机性能有明显提升，百bai公里加速仅需4.5秒，高配版甚shen至提高到4.3秒，传动系统方面依yi然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两liang款，代表纯电动可最大续航里程为wei80公里和100公里
3、WEYP8，售价：25.98-27.98万
WEY P8在zai前脸沿用了家族式的前qian大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设she计非常残暴，不过不可以否fou认的是极具辨识度。其他方fang面设计基本和WEY家族车che型类型，霸气十足。
动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动dong机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大da功率为250kW，传动系统匹配6速su双离合变速箱。
4、丰田普锐斯，售价：22.98-26.98万
作为世界上最早zao实现批量生产的混合he动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯si销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的de40%，可以称之为“混动神车che”。
但是shi就是这么一辆混动神车，在国内并不讨tao喜，销量非常惨淡，最主要的de原因还是归根于普锐斯的造型，目前国内在售的普锐斯为第三代，虽然相比上一代有了改变，但是shi三角楔外观还是不忍直视。
动力方面，普pu锐斯混动搭载1.8L+电dian机的非插电式混hun合动力系统，其中发fa动机最大功率为wei73KW，电动机最大功率lu为60KW，工信部综合油耗为wei百公里4.3L。
5、宝马5系PHEV，指导价:46.83-47.13万wan
的确，宝马5系PHEV车型530Le入选xuan的确有点意外，但是shi从价格上看，40多万的de油电混合汽车，在市shi场中也有不错的销量，这表明了各级别bie消费者都开始关注油电混合动力汽qi车了。
外wai观方面保持了5系风格，只是在不bu容易发现的地方增加一yi些标识，比如前进气格栅增加蓝色竖条tiao，车辆左前方增加充电接口和he“i”标识。
动力方面mian，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力li组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯chun电动续航里程61公里li，官方标称的综合油you耗为百公里1.9L。
6、雅阁锐·混动，指导价：19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说，第di十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及ji更多的车型选择。外观上基本沿用了le普通版的设计，年轻时shi尚的造型受到不少好评。
在动力方面，采cai用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为wei用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发fa动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗hao仅为4~4.2升。可以看kan到第十代雅阁锐rui·混动在定价上还是非常有诚意的，哪na怕是低配车型也能应对dui日常所需。
7、凯美瑞混动，指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞要yao比第十代雅阁更早上市shi，在错位期的销量可谓突飞猛meng进，环比增长超过了100%，其qi中混动车型也做了不少贡献，销量上shang节节攀升。
第八代凯美瑞混动沿用了普通tong版的造型，整体风格ge偏向年轻化，车辆重心变bian得更低，提升了车辆的行驶稳wen定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲jin。动力方面，第八代dai凯美瑞搭载了2.5L自zi然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳tan环保的要求，百公里综合油耗仅为wei4.2L
8、迈锐宝XL混动，指导价：23.99-26.99万
雪佛fo兰迈锐宝XL混动版采cai用了年轻化的设计元素，车身线条tiao极为优美，整体上还是相当有科技感gan的。
作zuo为美系混动车的代表biao之一，通用拿出了自己引以为傲的混hun动技术，该套技术与别bie克新君越相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电dian机组合而成，电机总功率要比同级别车che型高，其百公里综合he油耗为4.3升，与雅阁和凯美mei瑞相当。目前，雪佛兰lan迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果guo您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的
9、吉利博瑞GE MHEV，指导价：16.98-18.38万
吉利博瑞GEMHEV车型xing相比同款插电混动车che型更具性价比，首先剔除了外接jie充电的困扰，其次自主品pin牌在外观和配置方fang面已经熔美合资品牌，最重要的还hai是得益于可靠的混hun动技术。
吉利博bo瑞GE PHEV采cai用了48V轻混系统，与其他混动dong车型不同的是，这套系统对发动机ji启停、刹车、高速滑行等工gong况做了优化。油耗方面，百bai公里综合油耗为5.8升，油you耗并不算低，不过考虑到科技、安全quan等配置，在20万内就能买到如此ci产品，实在难能可贵！
10、起亚极睿，指导价：15.38-19.38万
起亚极睿采用yong了起亚家族化的虎啸式前进jin气格栅，两侧的前大灯组造型xing较为细长，同时内部还融rong入了带透镜的大灯以及jiLED光源。
动力方面，起亚ya极睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环发动dong机与电动机组成的混合动力系统，其qi中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机最大功gong率为43.5马力li。该混动系统的综合最大da功率为146马力，最大扭矩264牛·米
油you电混合车十大排名油电混合车十大排名如下：
1、比亚迪。
比亚迪能跃居成为一yi线自主品牌，在很大程度上shang需要归功于它的“DM-i超级混hun动”系统，比亚迪早在2008年就推tui出了第一代混动dong技术，经过十几年的发展zhan，如今DM-i超级混动系统已经发fa展到了第4代，如今市场上在售的deDM-i混动车型有着续航长、油耗hao低、品质高等的优点。
2、丰田。
丰田早在1997年就推tui出了世界首款混动dong车型“普锐斯”，随后在2005年将车型引入国内，在丰田双擎数十年的发展中，没有一辆车被曝出严重的质量问题，因yin此消费者普遍都愿意接jie受丰田的双擎车型xing。
3、本田。
尽管本田tian研发混动技术的de时间比丰田更晚，丰田早已构建起自己的专利壁垒，但本ben田依旧绕开丰田的技ji术研发出属于自己的“i-MMD”混动系统。
4、雷克萨斯。
作为丰田旗下的汽车品牌pai，雷克萨斯搭载的其实shi就是丰田的混动系统，雷克ke萨斯混动车型的发fa展也算是顺风顺水，车型一经上市shi就受到了不少消费者zhe的青睐。
5、哈弗。
哈ha弗汽车搭载的是长城旗下的“柠檬混动DHT”系统，这套混动系统tong是完全由长城汽车独立自主设she计、研发而来，其特点是采cai用了高度集成化设计，使得动力系统拥yong有体积更小、重量更轻、传动效率lu更高等的优势。
6、吉ji利。
和其qi他混动系统相比，雷神智擎qingHi·X更像是一个混动平台，它是由引擎模块、传动dong模块、电驱模块组合而来，车型可以yi根据需求进行自由搭配。
7、WEY魏牌。
WEY魏牌和哈弗一yi样都是长城汽车旗下的子品牌，所以yiWEY旗下的车型也搭载了柠檬混hun动DHT系统。
8、长安。
长安的de混动车型搭载的是“蓝鲸iDD”超级ji混动系统，该系统也是由长安an汽车完全自主设she计而来的。
9、大众zhong。
大da众采用的是GTE-PHEV插电式shi混合动力系统，GTE的“GT”代表着速度，“E”则代dai表新能源汽车，从名字上就能看到大da众的插混车型主要卖点dian还是动力。
10、奇瑞。
奇瑞旗下的混动dong系统名为“鲲鹏e+”，很多人都将这套系统视为wei“魔改版”的混联式混合he动力，它能够实现纯电、增程cheng以及发动机直驱qu多种工作模式，系xi统的优点是体积小、动力强及油耗低。
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