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重庆第(di)二国际机场最新消息;重庆第二国际机场最新官宣

2023-09-13 15:34:12 阅读(70) 扬帆股票网
重庆有几个机场

截至2019年9月,重庆有3个机场,分别是重庆江北国际(ji)机场、重庆黔江武陵山机场和重庆万(wan)州五桥机场,具体介绍如下:

1、重庆江北国际机(ji)场

重庆江北(bei)国际机场,位于(yu)中国重庆市渝北区两路街道,距离市(shi)中心19公里,为4F级民用国际机场, 是中国八大区域枢纽机场之一; 2013年12月成为中国(guo)第五个实行72小时过境免签政(zheng)策的航空口岸。

重庆江北国(guo)际机场拥有三座(zuo)航站楼,分别为T1、T2(国内)和T3A(国内(nei)及国际),共73万平(ping)方米;共有三条跑道,跑道长度分别为(wei)3200米、3600米、3800米;停(ting)机坪166万平方米、机位209个。

2、重庆黔(qian)江武陵山机场

重庆黔江武陵山机场地处黔(qian)江区舟白街道,距(ju)黔江城区3公里(li),是渝东南地区唯一的民用机场,覆(fu)盖渝东南及相邻的湘、鄂、黔四(si)省市约800余万人。

重庆黔(qian)江武陵山机场为4C级民用支线(xian)机场,跑道长2400米,停机坪12000平方米(两个(ge)C类停机位),航站楼建筑面积2900平方米,配(pei)套建设有国内支线(xian)机场较先进的通(tong)信、导航、气象等空管(guan)关键设施设备,可满足B737系列、A321及以下各(ge)种客机起降和高峰小(xiao)时300人次的旅客吞吐。

3、重(zhong)庆万州五桥机场

重庆万州五桥机场位(wei)于重庆市万州区,2000年9月开始兴建,原(yuan)预计2003年(nian)5月开通,但至2005年(nian)1月11日才正式(shi)起降飞机。

重庆(qing)万州五桥机场跑道长2400米,其(qi)原址为一山丘,以挖山填沟的方式才(cai)完成机场用地,机场比万州海拔高(gao)三百公尺,因此不像万州市区常有浓(nong)雾,更利于飞机起降。该机场为三(san)峡库区第一座机场。

扩展资料

重庆江北国际机场的历史沿(yan)革:

1984年10月24日,国(guo)务院、中央军委(wei)正式批准新建重庆江北机(ji)场。1985年11月30日,机场破土动(dong)工,时任国家民航总局修建司(si)司长曹汝价现场宣布了重庆(qing)江北机场开工建设的批文。1989年12月6日,机场(chang)正式定名“重庆江北机场”。

1990年1月22日,机场正式建成通航,时任全国人(ren)大常委会副委员长廖汉生和民(min)航总局局长胡逸洲等参加剪彩仪(yi)式。会上宣读了时任(ren)国务院副总理贺(he)词。1995年,机场被正式批准为对外籍飞机(ji)开放的口岸机场(chang)。

1997年(nian),民航总局成立民航重庆市局,直(zhi)接经营重庆机场和负责重庆行政(zheng)区域内的民航事务。1998年,机场更名为“重庆江北(bei)国际机场”。2001年12月,机场启动了二期(qi)扩建,总投资16.1亿元(yuan),于2005年10月全面竣工。

2008年9月,机(ji)场启动三期扩建工程,项(xiang)目总投资34.58亿元,于2010年(nian)12月完工,标志着机场在(zai)西部地区率先迈入两座航站(zhan)楼、两条跑道同时运营的“双跑(pao)道时代”。

重庆第二机(ji)场什么时候开始(shi)搬迁

重庆第二(er)机场是2012年(nian)就已经开始,8月份1号进行拆(chai)迁的。根据查询(xun)相关公开信息,机场建设周期预计(ji)是从2022年到2029年,为4F级全球通用国际机(ji)场。

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合川机场什么时(shi)候开工

您好,据您所提到的(de)合川机场,它于2019年3月31日正式开工,并(bing)于2020年9月30日正(zheng)式投入使用。该机场位于四川省合川市(shi),是四川省第二大机场,也是四(si)川省首个民营机场,是四川省重(zhong)要的民航枢纽之一(yi)。该机场全面改建后,将拥有一条3.5公里的跑道,一(yi)座国际航站楼,一个停机坪,以及一(yi)个综合服务中心,可以容纳超过200个航班,服务范围覆盖(gai)四川省内外的多个城市(shi)。

重庆第二国际机场拆(chai)迁工作什么时候(hou)开始

2012年就已经开始(shi),8月份完成。

根据璧山本地消息,重庆第二国际机场在2021年进入了(le)施工前的准备阶段,8月份完成拆迁工作(zuo)。机场建设周期预计是从(cong)2022年到2029年,为4F级全(quan)球通用国际机场。

重庆修建第二飞机场的(de)原因

重庆修建第二飞机场的原因(yin)是江北国际机场、重庆新机场与双(shuang)流机场和天府机场共同打(da)造双核驱动、内(nei)陆引领的国际航空门户枢纽(niu)体系。重庆第二机场已获军方批(pi)复。

以上文章(zhang)内容就是对重庆第二国际机场最新消息(xi)和重庆第二国际机场最新官宣的(de)介绍到此就结束了,希望能够帮助到大家?如果你还(hai)想了解更多这方面的信息,记得收(shou)藏关注本站。

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