就凭苹(ping)果在手机市场上的地位，就凭(ping)手机在整个互联网生态圈中的(de)地位，就凭互联网(wang)在人民生活中的地位，虽(sui)然苹果不是人们生活中必不(bu)可缺少的存在，有可以代替它的存在，但是他在手机市(shi)场上的独领风骚(sao)足以让苹果的市(shi)值远远高于谷歌(ge)。
我们都知道现代人的(de)生活中除了最基础的电以外，最(zui)离不开的就是网络了，工作可以不(bu)顺心，朋友可以吵(chao)架，夫妻之间可以闹毛病，但是(shi)手机不能没有网络，要是手机没樱迹慎(shen)有网络，这绝对会让一个人崩(beng)溃的。
而且不要说手机没有网络(luo)了，就连手机的网速达(da)不到4G这脊敬种程(cheng)度，只有3G的速度也会让一个人非(fei)常的崩溃，这一点相信每个(ge)人都深有体验。
手机在现代人的生(sheng)活中实在是太重要了，相对于电脑而(er)言，它可以更加便捷的帮助人畅(chang)游在互联网的世界中，和很多人交谈，浏览很多资讯，可以这样说(shuo)，电和互联网是现(xian)代人生活的基石，而手(shou)机是互联网最重要(yao)州缺的组成基石之一。
那么问题来了？在手(shou)机这样重要的一个市场上占据(ju)了这么大份额的苹果，又怎么能不被投资人青睐(lai)呢？
相对于(yu)苹果而言，谷歌就没有(you)那么重要了，谷歌的主营业(ye)务还是搜索引擎，虽然它也有(you)很多其他的产业，但终(zhong)究没有手机重要，硬件制造者可以赚取的利(li)润绝对是比软件制造者赚取(qu)的利润要高的，这也解释了为什么投(tou)资人青睐苹果，更胜于(yu)谷歌。
美(mei)国经济发展一直(zhi)要死不活，为什么他们道琼斯指数翻了(le)3倍？别人家的股(gu)市，羡慕不来的，美(mei)国股市从来没有IPO 问题，有投(tou)资者质疑过美国是圈钱市吗？没有的，虽然美国股市也有股东减持，但(dan)远远达不到A股的泛(fan)滥成灾，更不敢违规违法减持，秉(bing)承的是让二级市场投资(zi)者先走为原则，可是(shi)A股呢，重要股东和高(gao)管总是利用信息优势，自(zi)己先走，流一地鸡毛给投资(zi)者，这就是区别。
美国道琼(qiong)斯指数属于成分股指数，由30家股(gu)票组成，市值最大的是超级 科技 股(gu)微软和苹果，总市值都已经(jing)突破了2万亿美元，在(zai)30家成分股中权重很大，其股价涨跌对指数影响很大，微软和(he)苹果股价最近几年是美国超级大牛(niu)股，总市值突破(po)万亿美元以后还是一(yi)路飙升。
可是微软也(ye)好，苹果也罢，股价大涨市(shi)值猛增，不是得益于估值的上涨(zhang)，而是得益于业绩增长，其市盈率基(ji)本维持稳定，没有大幅度飙升，目(mu)前微软和苹果市盈率分别是滑亏37和31倍，要说具有巨大泡沫，可(ke)能有点言过其实，苹果已经不再是(shi)简单的手机厂家，而(er)是具有很高的互联(lian)网属性，业绩增长也不错，苹(ping)果公司2021财(cai)年第二季度财报显示，苹果公司第(di)二财季净营收895.8亿美元，与(yu)去年同期的583.1亿美元相比增长(chang)54％，超出分(fen)析师预期的773.6亿美元；净利(li)润为236.3亿美元，与(yu)去年同期的112.5亿美(mei)元相比增长一倍以上；超过2万亿美元市值的 科技 公司，净利润竟然增长1倍，是(shi)不是高增长，无需多说，A股(gu)由几家 科技 公司(si)业绩增长一倍市盈率是30倍的(de)，恐怕需要打着(zhe)灯笼寻找才行。
微孝大软(ruan)是全球云计算的先(xian)行者，也是行业的领袖(xiu)，业绩增长也是很不错的，但市盈率也不高，作为道琼斯工(gong)业指数其他成分股，也是可圈可点，强(qiang)生股份是全球最有实力(li)的制药企业之一，估值也不(bu)高，29倍市盈率，英特尔是半导(dao)体公司，虽然现在已(yi)经无缘与半导体的领(ling)袖地位，但还是行业的强者，市盈率更(geng)低，13倍，A股恐怕(pa)找不出这样市盈率的半导体公司了(le)。
人们常说股票指(zhi)数是经济发展的晴雨表，但这只(zhi)是在长期意义上(shang)：
（1）2016年，美国的GDP为18.7万亿美(mei)元；2020年，为20.9万(wan)亿美元。5年GDP增加小12%。
（2）2021年的7月1日，道琼斯股票指数为34633.53；2015年7月1日，为17949.37，增长了小94%。
（3）道琼斯指(zhi)数并没有翻3倍；只是增幅是实体(ti)经济增幅的8倍。
结论：道琼斯指数飙升，是股(gu)票二级市场上的(de)反映，是超发货币的结(jie)果。美国股票市场行情(qing)并不是美国实体经济的晴雨表，只是在(zai)趋势线上二者正相关而已。
你懂经济吗?懂经济(ji)发展吗?
你深入(ru)了解过美国的经济现状与股市的关系(xi)吗？
中国发展越来越快，房价涨(zhang)了10倍，处于房(fang)地产发展期，从无到有。相对美国经(jing)济发展太慢了，股市只翻了3倍，处(chu)于金融发展区。中国今(jin)后房子过剩了，也会注重金(jin)融建设。速度也可能慢下来。
因为这是美帝的阴(yin)谋。
资本市场的百年(nian) 历史 和雄厚的资(zi)本已经使它建立了较为(wei)完备的法律体系(xi)和市场氛围。尽管其经济平淡，但超印的美钞离不开资本市场，各种叠(die)加，道指就翻倍呗。但股指和(he)价值背离的临界点是不(bu)允信慎神许其长期存(cun)在的。
因为美国(guo)在全世界掠夺！
苹果遭罕见下(xia)调评级，对该品牌手机销量有何影响(xiang)？苹果遭(zao)罕见下调评级，对该品(pin)牌手机销量有何影响(xiang)？对于这个事情(qing)的发生的话，那么对于这个该品牌的(de)这个手机销量肯(ken)定是有一定程度上的影响的，是因为(wei)的话那么像这种下调评级的话，那(na)么肯定是会影响(xiang)到这个品牌的手机的一个销量(liang)的，因为有的时候吧，那么很多人那么(me)都会因为这个原因而不去购买这个品牌(pai)的手机
销量(liang)的下降
因为一旦下调了这个评(ping)级的话，那么就因为这个(ge)频度肯定是会出现一些问题，那(na)么这样的话导致一些消费者那(na)么在购买这个手机的时候，就(jiu)会因为塌凯这一个原因，而不去选择购(gou)买这一款手机，也是很正常的事情，因为很多的时候那么很多的人们(men)都会因为这个评级的原因要去(qu)购买，这个手机当这个品牌的手机(ji)的话，那么它的评级(ji)要下调了，那么就会影响人们对于它的(de)一个选择了
很正常的事(shi)情
对于该品牌的话，那么因为它的这个(ge)品牌下调了评级的话(hua)，那么就会影响(xiang)它的销量是很正常的(de)事情，很多的时候人们之(zhi)所以会购买这款手(shou)机，是因为他没有(you)出任何的问题比较实用，但是一旦出现问题的话，那么很多人那(na)么就会不愿意去购买这一款手机
总的来说那么像(xiang)这种事情的发生，对于该品牌(pai)的手机销量肯定是会有一定程度上(shang)的影响的，毕竟有的人的(de)话那么团虚唤都(dou)会因为这个评级(ji)的原因而去购买这个誉颂手机，或(huo)者说不去购买这款手机
苹果决定造车，40倍市(shi)盈率明显被低估？欲再造(zao)一个苹果？12月22日，马(ma)斯克在社交媒体上表示：
如今，特(te)斯拉的市值已经是当初的十倍(bei)，大致相当于苹果三年(nian)前的水平值。而(er)且，谁也不知道的是，三年后特斯(si)拉的市值究竟会不会(hui)超过苹果。
或(huo)许，团余库克气得大(da)腿都拍红了！
不过(guo)，苹果公司也没有坐以(yi)待毙。 12月22日(ri)，路透社援引知情人士的话称，苹(ping)果公司正在推进自动驾驶 汽车 技术，并计划在2024年生产一款乘(cheng)用车，其中可能包含该公(gong)司自己研发的突破性电池(shi)技术。
受此(ci)消息影响，特斯(si)拉当日盘中一度大跌(die)5%，而苹果盘(pan)中涨幅则一度接(jie)近5%。这一涨一跌(die)，足以证明市场对苹果造车可能对特(te)斯拉造成重大冲击的担忧(you)。甚至，还有网(wang)友调侃说到：
目前苹果只(zhi)有40倍市盈率，但现在它是一(yi)家电动车公司，估值可以达(da)到400倍，至少还有10倍的增长空(kong)间。
借着这个话题(ti)，我们今天来聊一聊苹果造车(che)这件事。
苹果(guo)的造车计划
始于乔布斯的造车梦(meng)
从2014年开始(shi)，几乎每隔一段时间就会(hui)传出苹果造车的相关消息。
事实上，苹果的造车计划最早始于乔布斯。
2007年1月9日，苹果CEO史蒂夫·乔布斯在旧金山Moscone会展中心上(shang)，推出了被其称为“革命性的移(yi)动电话”，一款(kuan)结合了iPod、手机和互联网通讯(xun)设备等功能的电子产品。正如乔(qiao)布斯所欲望的那样，iPhone手机“完全改变了电信行业(ye)”。
同时， 公司的名称也由“苹果电脑(nao)”（Apple Computer）更为“苹果公司(si)”（Apple Inc），标志着苹果公司(si)正式由电脑生产商转型消费(fei)电子公司。
而这，也为苹果布局(ju) 汽车 项目，埋下了伏笔(bi)。
2008年，随着iPhone手机的大获(huo)成功，乔布斯把目光放在了(le) 汽车 上，甚至和苹果前高管、被称(cheng)为“iPod”之父的(de)托尼·法尔德谈论造车的可能性。遗憾(han)的是，突如其来的金融危机让整个(ge) 汽车 业哀鸿遍野，苹果公(gong)司的造车计划也只能暂时被迫搁(ge)置。
时间转眼来(lai)到2014年。
这一年，苹果悄悄地启动了智能(neng)电动车计划，并且将其项目命(ming)名为“泰坦”，用苹果自己的话说就(jiu)是旨在打造一款足以“颠覆(fu)并取代底特律”的产品。随后，苹果任命曾经在福特做过工程师(shi)的副总裁领导该项目(mu)，并且从包括特斯拉、大众、奔驰、谷(gu)歌等企业疯狂挖人。2015年(nian)底，苹果CEO库克在接受采访时表(biao)示： “ 汽车 行业将会出(chu)现巨大的变化，传统 汽车(che) 制造商的技术(shu)表现糟糕，给苹果(guo)等公司留下了巨大的机会。”
由此，拉开了苹果造车大幕。
不(bu)过，在““整车(che)”和“系统”的内部争议下，项目(mu)负责人最终在2016年(nian)离职，导致苹果的 汽车(che) 项目严重受挫。再后(hou)来，尽管苹果表示将专注(zhu)于自动驾驶技术，但相关的进展(zhan)还是相当缓慢。
好(hao)在的是，在过去的几(ji)年时间里，苹果申请了100多项智能(neng) 汽车 相关的(de)专利，涉及自动驾驶、智能座舱、智(zhi)能车身等等。
正(zheng)因为这样，当路透社报道苹果(guo) 汽车 将在2024年生产一款(kuan)乘用车，并且强调其正在(zai)推进自动驾驶技术和(he)突破性的电池技术时，市场(chang)的反响会如此巨大。而且，根(gen)据相关的报道显示(shi)，目前苹果公司的(de)首款电动 汽车 Apple Car原型车已经在美国加(jia)州上路测试，并且将于2021年9月发布。此外，和大(da)、贸联、和勤、富田等 汽车 零部件(jian)企业近期也已经接到(dao)了备货要求，着(zhe)手准备最早在明年二季度(du)增加的 汽车 零部件需(xu)求塌冲滚。
也就(jiu)是说，在喊了几年的“狼来了”之(zhi)后，苹果 汽车 终于要(yao)来了。
四大创新
全球最(zui)大 科技 公司的 科技 赋能(neng)
前面提到，苹果公司正在(zai)推进自动驾驶 汽车 的研发(fa)，并且可能包含自己研(yan)发的突破性电池技术(shu)。
接(jie)下来，就重点判塌说说苹果 汽车 的创新技术。
第一，自动驾驶(shi)技术。
苹果在布局自动(dong)驾驶上可以说简单粗暴，就是在全球范围内囤(dun)积的最顶尖人才。比如，自动驾(jia)驶高级总监此前是谷歌旗下Waymo系统集成的负责人；比如，自动驾驶(shi)机器学习总监此前是谷(gu)歌大脑高级主任研究科(ke)学家，属于世界顶尖的AI人才；再(zai)比如，自动驾驶硬件总监此(ci)前是Waymo车辆硬(ying)件工程的负责人，曾是(shi)特斯拉硬件工程的负责人。
也正因为此(ci)，苹果自动驾驶技术的实际(ji)效果值得期待。
此外，既然提到自动驾驶，那(na)么绕不开的就是芯片。
12月9日，根据媒体的报道(dao)，苹果正欲求与台积电合作，为苹果(guo) 汽车 打造定制化的自动驾驶(shi)芯片。而之所以(yi)选择台积电，主要原(yuan)因还是此前双方就已(yi)经建立了良好的合作关(guan)系。值得一提的是，特斯拉(la)的 汽车 芯片HW4.0也由(you)台积电代工和封装，如此一来，便相当于苹果借用(yong)了特斯拉的供应链。
也意味(wei)着，苹果 汽车(che) 的自动驾驶技术可能直接支持L4级自动驾驶！
第二，突破性电池技术。
随着新能源(yuan)车交付数持续创新高，磷(lin)酸铁锂的需求也(ye)快速增加，导致(zhi)磷酸铁锂的价格在连跌(die)2年后迎来拐点。如今，苹(ping)果也计划采用磷酸铁锂(li)作为电池正极材料，通过独特(te)的“单体”电池设计，将(jiang)电池中的单个电芯体积增大，并(bing)通过削减电芯模(mo)块数量和保护外(wai)壳的方式释放更多电池包的(de)内部空间，以便(bian)填充更多活性材料，从而提升同体积(ji)电池包的续航里程。
如果果真如苹果(guo)声称的那样，那么更安全、更长续航的(de)动力电池，无疑将成为新的看点(dian)。
第三，智能座舱(cang)。
与自动驾驶和动力电(dian)池技术相比，智能座舱给消费者(zhe)的感受更直观，也是重新定(ding)义 汽车 、构建起与其他同行产(chan)品差异化最为有效的(de)手段。
以火爆(bao)的AR-HUD专利技术为例。
AR，又称为“增强(qiang)现实”，AR-HUD则是利(li)用AR的成像技术，在我们看到的(de)真实世界中覆盖数字图像，将(jiang)HUD投射出来的信息与真实(shi)驾驶环境融为一体。简单的说，就(jiu)是将前挡风玻璃变成大屏幕，并且在挡(dang)风玻璃上提供路牌(pai)、导航信息、车道(dao)、车速、油耗等信息，以实(shi)现精准、高效、安全驾驶体(ti)验。
一句话， 既实用，又科幻！
再比如乘员安全系(xi)统专利技术。
在苹果的设计中， 汽车 所有的座位都能够(gou)实现180度的旋转，既可以(yi)像传统座椅那样成排，也可以像商务车那样面对(dui)面。此外，为了更加(jia)的安全，苹果在乘客和(he)车窗之间加入一种柔软的隔板，减少乘客在撞击过程中的(de)损伤，无论是前排乘客还是后排乘客都(dou)能够起到保护作用。
第四，操作系统(tong)。
对于苹果 汽车(che) 来说，不仅硬(ying)件产品要足够出色，而且软件产品也要(yao)足够惊艳。
一方面，苹果(guo)iphone手机的核心生态可以(yi)无缝移植到电动 汽(qi)车 上；另一方面，所有个人iphone账号与苹果 汽车 打(da)通，让“装了四个轮子(zi)的手机”更加的数字化。甚至，苹果 汽车 的操作系统(tong)可能还将支持多模态的交互，带来全(quan)新的交互体验。
果真如此的话，那么真正定义(yi)下一代 汽车 可能就不是(shi)特斯拉，而是苹果。因为，特斯拉追(zhui)求的是新能源车的普及，其地位更像是“新能源车时代的福特”，而苹果 汽车 则有望真(zhen)正开启“智能+互联网 汽车 ”的时代。
与时间赛跑
苹果为何押(ya)注 汽车 赛道(dao)？
尽管说苹果(guo) 汽车 有望真正开(kai)启下一个时代，但竞争(zheng)对手也不会坐以待毙(bi)。
12月21日，在接受(shou)采访时马斯克说到：
也就是(shi)说， 2021年特斯拉就能够试点推(tui)出L5级的自动驾驶技术(shu)！
由此，也可以(yi)窥探出苹果为何也要(yao)押注 汽车 赛道。
第一，政策层面新能(neng)源 汽车 迎来 历史 机遇。
欧洲(zhou)方面，不仅通过了严苛(ke)的碳排放法案，而且还明确了传统燃(ran)油车的退出时间，倒逼传统车企(qi)加速向新能源 汽车 的转型；中(zhong)国方面，根据国务院最近发布的《2035新能源车(che) 汽车 发展规划》明确提出，2025年中国新能(neng)源车 汽车 渗透率要达到20%，2035年纯电(dian)动 汽车 要成(cheng)为主流。美国作为特斯拉的大本营自然(ran)不用多说，就连一(yi)向保守的日本也计划(hua)在2035年禁售燃油车。
因此，新能源车(che)取代传统燃油车，将爆发出巨(ju)大的市场增量！
第二，智能(neng)手机遭遇瓶颈，苹果需要寻找市场容量(liang)巨大的“增长点”。
2019年，全球 汽车(che) 总销量为9032万辆，尽管连续(xu)两年下降，但依旧处于 历史 高位的(de)水平区间。其中(zhong)，中国市场的销(xiao)量为2600万辆，占比约为30%。
由此计算，无论是中国(guo)市场还是全球市场，仅新(xin)车销售市场的销售规模就上万亿。很显然，这是继电脑、手机之后，又(you)一块拥有巨大想象空(kong)间的市场，也是当下苹果(guo)急需寻找的增长点。
第三，苹果公司本身既有钱(qian)又有技术，具备领先的研发(fa)能力。而且，软件方面(mian)与智能手机也有诸多(duo)的相关点。
前面提到，虽然苹(ping)果尚没有推出苹果 汽车 ，但是在过去的(de)几年时间里积累了100多(duo)项智能 汽车 相关的专利(li)技术。由此，证明了(le)全球市值最大的 科技 公司在研发(fa)层面的强大实力(li)。正因为如此，面对这(zhe)样一家要钱有钱、要人有人(ren)的公司，即便是对自诩“护城河”极深(shen)的传统 汽车 行业，也忌惮三分。
更何(he)况，在产品设计、芯片乃至操作系(xi)统等核心产品上，无论是理念还是产(chan)品本身都存在互通性。
第四，产业链已经被(bei)打通，且趋于成熟(shu)。
与特斯拉当年面对的形(xing)势不同，经过十余年的发展(zhan)，全球范围内的(de)供应链已经被打通(tong)，而且趋于成熟。也正因为此，当(dang)市场传出和大、贸联、和勒(le)、富田等公司与苹果发生产品采购(gou)时，市场并没有惊讶，因为这些公(gong)司都是特斯拉供(gong)应链体系下的企业(ye)。
事实上，也正是(shi)全球产业链趋于成熟，像(xiang)恒大这样的地产公司才能够(gou)靠着全世界“买买买(mai)”，组建起新能源 汽车 公司(si)，并且喊出在3-5年内成为世界新能源 汽车(che) 领域的第一品牌。
不妨用一句话概括苹果造车这件事：
天时地利人(ren)和！
何为天时？全球主要(yao)国家都在大力发展新能源 汽车(che) 产业，且进行了(le)大量的投资和补贴；何为地利？全球(qiu)范围内新能源产业链已经被(bei)打通，而且相关(guan)核心技术已经取得突破；何为人和？在新能源车(che)项目的投入上，苹(ping)果要钱给钱要人给人，集中所有资(zi)源推动其发展。
那么，你看好苹果造车(che)吗？
为什么苹果股票(piao)的市盈率水平一直维持较低水平(ping)？
美国股票市场已经存(cun)在近百年了，理性地操作使得好股票(piao)的流动性也不是很大，自然市盈(ying)率高不起来。
谈到(dao)市盈率，这不仅是让人爱也让人恨(hen)，衡局有说它用处很大，有人说没(mei)有什么用处。那么市盈率到底有没(mei)有用，该怎么用？
在和大家分享我是(shi)怎么使用市盈率买股票之前，首先给大家推荐机构近期值得关(guan)注的三只牛股名单，随时会被删，应该尽早领取了再(zai)说：【绝密】机构推荐的牛股名单(dan)泄露，限时或拦迅(xun)速领！！！
一、市(shi)盈率是什么意思？
市盈率就是股票的市价除以每股收(shou)益的比率，这个(ge)比例就可以非常明(ming)白的反映出一笔投(tou)资回本所需要的具体时(shi)间。
它的计算方法是：市盈(ying)率=每股价格(P)/每股(gu)收益(E)=公司市值/净利润
就像是，比如一家上市公司(si)股价20元，这个时(shi)候你买入成本就是20元，过去一年公司时间里公司(si)每股收益5元，这时的市盈利率就(jiu)是20÷5=4倍(bei)。意思是公司需要4年的(de)时间去赚回你投入的钱。
那就表示了市(shi)盈率实际上越低，也(ye)就代表着越好，也就越有投(tou)资的价值？不是(shi)的，市盈率是不能随意就可以(yi)套用的，原因是(shi)什么呢，那么接下来就好好给(gei)大家说一说~
二、市盈率高好还是低好？多(duo)少为合理？
由于(yu)行业不同，就导(dao)致这个市盈率有所区别，传统的行业发(fa)展潜力会有一定的限制，市(shi)盈率不是很高，但高新企业的发展方(fang)向是非常的好，投资者就衫此会给(gei)予很高的估值，因此，市盈(ying)率就会较高。
有的朋友(you)又会有这样的疑惑，对于哪些是有潜力(li)的股票根本一窍不通？我熬夜准备(bei)了一份股票名单是(shi)各行业的龙头股，选股选(xuan)头部没什么问题，排名(ming)会自动更新，先领了各位再研究：【吐(tu)血整理】各大行业龙头股(gu)票一览表，建议收藏！
那么多少(shao)市盈率才合适？各个行业各个公司的特(te)性各有特点在上文说到(dao)过，因此很难说准市盈率多(duo)少才更加合适。话(hua)又说回来，我们还是能用市盈(ying)率，给股票投资做出有力的参考(kao)。
三、要怎么(me)运用市盈率？
一般来说，市盈率的(de)运用方法有三种：第一是深入分(fen)析这家公司的历史市(shi)盈率；二是将这家公司和同业(ye)公司市盈率、行业平均市盈率(lu)进行对比；第三个方法，深入研究这家(jia)公司的净利润构成。
要是你认为自己来研究(jiu)很麻烦的，免费的诊股平台(tai)这里有一个，会参照以上三(san)种方法，给你剖析你的股(gu)票是估高了还是估低了，输入股票代码(ma)就可以马上得到诊股报告：【免费】测一测你的股(gu)票是高估还是低估？
我自己觉得比较实用的是第(di)一种方法，由篇幅过长，这里就(jiu)只分享分享第一(yi)种方法。
对股(gu)票感兴趣的人都知(zhi)道，股票的价格让人永远难以(yi)猜测，任何一支股票，价格都是处(chu)于上下浮动的，不可(ke)能一直处于上涨的状态，当然，也没(mei)有任何一支股票(piao)价格会一直处于下跌的。在估值(zhi)太高时，就会把股价往下降，在估值太(tai)低时，股价就会上升。换言之，股票的最终价格，是与(yu)它的真正的内在价值相挂钩，并在内在价值上下浮动(dong)。
这里我们就(jiu)以XX股票作为范例重(zhong)点讲一下，它的市盈率在近(jin)十年已经超过了8.15%，即xx股票的股票市价与(yu)每股股票收益比值比近十年(nian)来低91.85%的时间，处于相(xiang)对低估区间，可以考虑买入(ru)。
注意，买股票不用一(yi)次性投入全部。而是可(ke)以分阶段来买，接下来我们会教大家(jia)一些方法。
举个例子，xx股票的价格是79元每股，如果(guo)你准备投入8万，你(ni)可以买10手，不是一次性买十(shi)手，而是分四次来买。
对近十年来的市盈率进行仔(zai)细的观察，我们得出最近十年来市(shi)盈率的最低值为(wei)8.17，在这(zhe)个时候有个市盈率是10.1的股票。接下来我们需要将8.17-10.1市(shi)盈率平分成五个小区(qu)间，每降到一个区间对应的就去买一(yi)次。
就比如，市盈率10.1买入1手，第(di)二次的买入是在市盈率到9.5的时候，买入2手，第三次买入的时机是市盈率到8.9的时候，可以买入3手，等到市盈率(lu)降到了8.3就是我们第四次购入的(de)时机，买入4手。
入手之(zhi)后就放心的持股(gu)，市盈率每下降(jiang)一个区间，便按计划买入。
一样的道理，假若股票的价(jia)格升高了，可将高的估值区间(jian)放在一起，手里面所有的股票依(yi)次抛售。
应答时间：2021-09-06，最新业务变化以(yi)文中链接内展示(shi)的数据为准，请点击查看
上述文章内(nei)容就是对苹果市盈率和苹果(guo)市盈率多少倍的介绍到此就结(jie)束了，希望能够帮(bang)助到大家；当然如果你还想了(le)解更多这方面的信息，请多多(duo)关注我们哦！
