手动挡汽车打着火后挂不上挡,而熄火后能挂挡是什么原因?
想弄清楚这个问题,先要了解离合器的功能。因为离合器是手动挡汽车能否挂挡的关键部件。离合器有传动发动机动力,使汽车换挡平滑,以不同速度前进或倒退的关键作用。
离合器由踏板总成,总泵,油壶,油管,分泵,拔叉,分离轴承,摩擦片,压板等组成。
当离合器出现故障时,就会导致车辆出现异常。具体有以下几种情况:
1,离合器分离不清,挂档困难,挂档打齿发出异响。
2,离合器完全不分离。不能挂挡。但熄火后挂档正常。
3,变速箱挂挡后车辆不能行驶。
4,离合器打滑,车辆无力,伴有糊焦味。
那么,根据以上情况就可以判断本题的问题了,也就是说离合器完全不分离才导致发动机启动后不能挂挡,而熄火后又能挂挡了。因为当启动发动机后,飞轮一直在转,如果离合器失效,变速箱一轴也一直在转,变速箱挂挡就很困难。而导致这种情况的发生,我们如何判断和维修呢?
首先,我们要检查刹车油是否缺失,刹车油管,总泵,分泵是否有漏油现象。如果有这些现象,离合器肯定不分离。
其次,我们踏下离合器踏板后,如果发现非常轻。这种情况应该是离合器总泵或分泵损坏了没有压力导致的。
离合器总泵损坏一般是皮圈内部渗漏,活塞磨损等导致的。同理,分泵皮圈,活塞磨损也会导致分离不清。
原来的离合器总分泵都可以维修,而现在一般是更换。
第三,分离轴承失效com,拔叉断裂或脱落。
这种情况必须抬变速箱后才能维修。
第四,离合器压板故障。
一般是压板的杠杆磨损,断掉,或者压板弹簧脱落卡在摩擦片和压板之间。
第五,离合器片故障。
一般是摩擦片散架,减震簧脱落导致离合器不分离。
根据以上情况来判断问题所在,然后根据故障点来维修即可。离合器总分泵维修比较简单,一般采取更换后排气即可,如果是分离轴承,压板和摩擦力故障,就必须抬下变速箱来更换了。正常情况下,压板和片是不能维修的(原来老式的可以维修),必须更换。
第六,如果是拉线式离合器,先检查拉线是否断了,如果没断就是内部压板或摩擦片故障。
有人说,发动机启动时不能挂挡,熄火后能挂挡是同步器坏了引起的。其实这种情况比较少见,你可以在发动机启动时挂倒挡试试,一般车辆倒挡没有同步器。如果倒挡能挂进去,同步器坏的可能性较大,但是,变速箱所有同步器损坏的可能性非常小,所以,说是同步器坏了的说法应该是没有道理的。
如果发现这种情况,请立即维修,否则强行挂挡会造成变速箱损坏。当然,老司机可以根据油门大小来配合挂挡,新手就不要偿试,否则会打坏变速箱的。