2月17日(ri)收盘消息，京(jing)沪高铁开盘报价4.8元，收盘于4.810元。5日(ri)内股价下跌(die)0.42%，总市值为2362.02亿元。
2月(yue)17日消息，京沪高铁主(zhu)力资金净流入6583.5万元，超(chao)大单资金净流(liu)入8014.34万元，散户(hu)资金净流出2210.81万(wan)元。
近5日(ri)资金流向(xiang)一览见下表：
2月17日京沪(hu)高铁融券信息显示，融资方面，当日融资买(mai)入3372.81万元，融资偿还3176.57万元，融资净买额(e)196.24万元。融券方(fang)面，融券卖出(chu)15.1万股(gu)，融券偿还38.03万股，融券(quan)余量40.21万股，融券余额193.4万(wan)元。融资融券余额(e)15.76亿元。近5日融资融券数据(ju)一览见下(xia)表：
京沪高铁（601816）主营(ying)业务为高铁旅客(ke)运输。京沪高铁2022年第三(san)季度财报显示，公司主营收入72.98亿元(yuan)，同比-7.85%；归母(mu)净利润11.8亿元，同比-26.43%；扣非净利润11.81亿(yi)元，同比-26.35%。
在所(suo)属运输概念(nian)2022年(nian)第三季度营业总(zong)收入同比增长中，中(zhong)远海能、中远海特(te)、招商南油等6家是(shi)超过30%以(yi)上的企业；淮河能源(yuan)、招商轮船、中(zhong)远海控、中公(gong)高科等4家位于20%-30%之(zhi)间；连云(yun)港、中信海直、长航凤凰等3家位于(yu)10%-20%之(zhi)间；白云(yun)机场、上海机场(chang)、南方航空、中国东航、铁(tie)龙物流等22家均(jun)不足10%。
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