【中国铁物：约(yue)25.01亿股限售股将解禁】财联社12月2日电，中(zhong)国铁物发布关于重大资产出售及发(fa)行股份购买资产并募集配套资金(jin)暨关联交易之发(fa)行股份购买资产的部分限售股(gu)上市流通的公告，此次解(jie)除限售的股份数量为2,501,144,913股，占公司总股(gu)本的41.34%；此次(ci)限售股份可上市流通日期为2021年12月6日。
国铁改革(ge)重组最新消息时间
根据最新(xin)消息，国家铁路局正在积极推进国铁改(gai)革重组，并计划于2020年底前完成改革重组工作。此(ci)外，国家铁路局还将推出一系(xi)列改革措施，以改善国铁的运营(ying)管理，提高服务水平，提升客户体(ti)验。
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*st公司如何实(shi)现净资产转正？
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永远的冠军_ST王
2022-08-21 10:04
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退市指标中净资产比净利润更难调节(jie)，净利润只是一个短期(qi)指标，而净资产是一(yi)个长期性存量指标，一般不(bu)易被人为操纵，尤(you)其是在短期内很难将净资产由(you)负转正，由此可见，资不抵债退(tui)市标准具有极强的威慑力。
今天我们来看看(kan)那些净资产成功由负转正都是怎(zen)么做到的。
净资产为负(fu)数说明已经资不抵债(zhai),一般是由企业亏损(sun)引起。想动净资产，一般也只(zhi)有通过破产重整(zheng)、重大资产重组、出售(shou)亏损资产或者定向增发的方式。或者做些表面上的工作，比如将根本没有多少收(shou)益的土地资产、房屋资产、债权等注(zhu)入上市公司，这样的结果从表面(mian)看是重组成功了，但实(shi)质上企业的资产质量并没有得到改(gai)善，反而将一些隐性债务带(dai)到了上市公司。嗯嗯，然后就(jiu)又有可能面临寇爷(ye)之前论述的那一堆收入的指标(biao)中去了。
1、破产重(zhong)整
*ST盐(yan)湖（000792）：
金贵银业（002716）：
2、重大资产重组(zu)
*ST飞乐（600651）：
中国铁物(wu)（000927）：
ST电能（600877）：
*ST北能（000803）：
3、出售亏损资产
*ST美讯（600898）：
4、定向增发
*ST胜尔（000890）：
5、债务豁免
*ST雪莱
6、无偿赠与
7、法拍(pai)出表
乐视退（300104）：
当时网上还(hai)有分析及具体计算过程(cheng)：
总之，想让公司(si)净资产转正，就必须有人吃亏，或者不(bu)叫吃亏，叫有一方能干出点(dian)真金白银的事儿出来，如果想通过歪门邪道，或者就光动动(dong)嘴皮子，那肯定是不行的。
比如退市富控（600634）：
2020年8月24日(ri)，*ST富控披(pi)露了2019年年报。为了规避退市，公司(si)将净资产从-36亿元转为7.63亿元。对此，年审审计会计师(shi)对公司的财务会计报告出具了否定意(yi)见，并明确指出，按会计准则核算，公司净资产(chan)应为-22.41亿元。具体操作方式为：*ST富控拟通过成立纾困基金、签订债务重组协议等方式，解决公司存在的债务问题，并据此冲回前期针对担保事项计提的(de)预计负债30亿元、应(ying)付利息11.06亿(yi)元、减值准备5.62亿(yi)元
国统股份有重(zhong)组预期么目前还没有。在12月10日和12月11日的(de)公告中，国统股份表示，公司前期(qi)披露信息不存在需(xu)要更正补充之处；公共传(chuan)媒报道未发现有关报道；公司内外(wai)部经营没发生重大变化；控股(gu)股东、实控人也未买卖股票；甚至(zhi)国统股份还进一步表述，中国(guo)铁物、天山建材集团将一如(ru)既往地支持公司的经营(ying)发展，公司仍将(jiang)按计划推进公司业务经营、资源整合(he)等各项事宜。在巩固发(fa)展现有高端水泥制品业务(wu)的同时，公司将继(ji)续加大与中国铁(tie)物的融合，利用自(zi)身技术平台优势，加大高端产品的开发(fa)力度，不断提高公(gong)司的创新和经营能力。
国统股份的(de)大股东及创始人，天山股份成(cheng)为A股重组最大，由市值189亿迅速达到2400亿，明天开盘，估计10板以上，但对于国统股(gu)份来说同样具有利好反响，就像之前(qian)华为，特斯拉一有利好(hao)，连带下游供应商个个股价大涨一(yi)样。
中铁十(shi)八局会倒闭么不会的
这是国家的重点(dian)企业，比如前段时间(jian)，贵公司在国外项目发生几十亿的(de)亏损国家都由全部承担了，照样体现(xian)出业绩优良，这样的王子皇孙怎么(me)会倒闭呢
时隔(ge)4年后，中国中铁再次启动(dong)重组。此次重组后，中(zhong)铁对外施工设计的专业能力将得到整(zheng)体提升。“一手抓工程，一(yi)手抓资金”，或成为(wei)铁路基建企业扭转(zhuan)高负债局面的新思路。
重组消息
时隔4年后，中(zhong)国中铁启动内部(bu)重组的消息再次传来。
近日，中国工程院院士、中铁隧道集团公司(si)副总工程师王梦恕对外(wai)界透露称，中国中铁将于近期启动内部(bu)重组事宜，涉及8个核(he)心业务部门。
与此同(tong)时，也有不同接(jie)近中铁内部的人士对此做出了相关(guan)证实。
受此消息(xi)提振，7月23日，包括(kuo)中国中铁在内的多只铁路相关(guan)股票涨势迅猛。中国中铁旗下的上市公(gong)司中铁二局当日甚至一度出(chu)现涨停。
但截至目前，中国中铁尚未对外披露相关重组公告。8月1日，新金融记者致电中国(guo)中铁询问重组进展及相关消息是否(fou)属实时，其新闻发言人办公室一位工(gong)作人员回应称，“还在等待(dai)集团反馈回复。”另据(ju)中铁二局董秘邓爱民对(dui)新金融记者表示，“是中国中铁在(zai)搞重组，我们没搞(gao)什么重组。”
不可(ke)否认的是，作为(wei)铁路系统两大基建企业(ye)之一的中国中铁，此次启动内部(bu)重组意义重大，备受关(guan)注。
其实，早在2010年10月，中国中铁(tie)就曾启动过一次大规模的内部重(zhong)组。共涉及17000多人，资产(chan)总额120多亿元。
当时的重组主要目标是做大做强(qiang)于2008-2009年先后并(bing)入的中铁港航工程局有限公司和中国航(hang)空港建设总公司。在那一轮重组过(guo)程中，中铁五局三公司、中铁大(da)桥局三公司等三家三级子公司整体(ti)并入中铁港航工程局；中铁(tie)一局一公司、中(zhong)铁三局一公司、中铁建(jian)工集团北京有限公司整体(ti)并入中国航空港建设总公司。重组意在逐步扩大和(he)巩固中铁的港航业务和机(ji)场业务。同时，设立(li)中铁上海工程局(ju)有限公司，以提升中(zhong)铁整体的组织施工能力。
根据当时中国(guo)中铁的说法，外部重组主要(yao)是为了“规模扩张、优势互(hu)补”，内部重组则是“整合(he)企业资源、发挥集团优(you)势”。
从重(zhong)组以后中国中铁的业绩表现来看，确(que)因此受益。据年(nian)报数据显示，中国中铁整体营业收入(ru)逐年攀升，由2009年的3460亿元增加至2013年(nian)的5604亿元。
专业性升(sheng)级
与上一(yi)次意在扩大营业范围的重(zhong)组不同，4年后的再次重组则是为(wei)了中铁自身的专业性提升(sheng)和适应今后铁路招投(tou)标变化的需要。
据王梦恕对新(xin)金融记者介绍，以往铁路工程招(zhao)标，是按照专业，工程、桥梁(liang)、隧道一个个单独招标，未来的方向则是按(an)照大段分段进行招(zhao)标。招投标方式的转变，要求铁(tie)路施工设计企业需要加强自(zi)身工程管理的水平，进(jin)行集中式管理。
2022年铁龙物流混改成功了吗成功了。2022年11月25日铁龙物流新增“国企(qi)改革”概念。公司已是混合(he)所有制。混改成功。中铁铁龙(long)集装箱物流股份有限公司 成(cheng)立于1993年(nian)2月，1998年5月在(zai)上海证券交易所上市，成为中国(guo)铁路第一家A股上市公司。
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