以下是对反向波高卖点的分析：
不管反向波表现如何，大多数都在弥补超卖造成的技术差异，并且大多数 迅速冲向移动平均线，或者在趋势线遇到阻力并回落以结束市场后拓日新能股票。 因此，反卡车，尤其是领口的右肩，主要是投资者逃离而不是干预的机会。
从这个角度来看，反卡车只是短期性质。 例如，昨天的湿存储低点介入了，今天的高点是短期投资者的合理选择。
只有一种进化值得我们参与，那就是超重的趋势。 参与的时间不是超重金额的时间段，而是超额后退以确认有效性的时间。 因此，即使数量太大，也需要进行高价卖出，然后在确定是否再次进入市场之前完成确认。
反抽搐主要是在头部形成之后，尤其是由于跌落和分歧造成的市场。 不管这种市场如何发展，在反向吸引之后卖出高价都是首选策略。 区别在于直接完成短期操作过程或等待确认。 从短期操作的角度来看，等待确认并不是一个聪明的技术。
anti反趋势中通常需要注意两行：一是刚刚被打破的移动平均线；二是移动平均线。 另一个是下降通道上轨的趋势线。 前者是第二天的作业线。 后者是第三天。 反抽水通常不会超过三天，并且不可能大量突破。 最后，反抽油往往以大阴雨结束。
在反浪涌的形成过程中，单个股票的纯粹反浪涌形成的上涨性质和低价买入机会是不同的。 前一种反向抽奖是为了在将来更好地分配股票，而后者则先上升然后再下降以保持相对强势或抵抗下跌。 因此，在市场调整中，现在是确定单个库存是否为优质品种并更新和优化库存的好时机。 判断的重要依据是能量测量和切换。 技术形式是否可以保持相对完整也是一个重要的参考指标。
