flight航班结束后，通常有两种方法可以完成最终航班：一种是让股价在快速上涨后自由下跌；另一种是让股价在快速上涨后自由下跌51早知道。 另一种是增加资金的数量。以阴头位置完成最后的装运过程。
还有一种可以快速增加发货量的多时间方法。 此方法的特征在于单个库存量的快速增加，通常具有每日限制或连续的每日限制。 周转率异常增加，主要资金在拉动过程中已经分配完毕。 在市场结束时，但市场尚未最终进入趋势变化阶段，这种方法是投资者要提防的最重要的事情。 这种趋势非常令人迷惑，因为它确实确实在放量拉升，而且非常强劲，这时很多人会愚弄您追逐这种股票。 追逐可能会有短期空间，但这绝对是最危险的。
许多投资者倾向于忽略这样一个事实，即交易量的快速增长并不是底部，而只是在单个股票继续攀升并急剧上升之后。 只有在数量迅速增加（尤其是突破性的数量增加）的底部，才有新资金确实进入市场，这是我们跟进的信号。 在股票急剧上涨之后，尤其是那些在反弹市场中呈指数增长的股票，它们的最终放量迅速上升。 在任何情况下，它都是为了引起注意并让您收到货物。 而这些，最明智的方法是利用这一优势进行增加，抓住机会像主力部队一样进行分配，而不是追逐增长。 市场末端越多，投资者必须考虑的风险就越大。 那些赚了双倍利润的人，会更多地考虑如何兑现。 要学会在晋升中逃脱，即使最后的晋升是如此令人眼花。乱，您也必须学会将最终的利润留给他人。 学会将最终的利益留给他人，就是学会将最终的风险留给他人。 这些股票最终被抓住了，如果这不是系统性的风险因素，那么绝大多数是由于运气和贪婪。
